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湖南省長沙磁浮快線很快將迎來第二批快車。目前，兩列新車正在中車株機的調(diào)試線路上做最后的較準(zhǔn)，預(yù)計最快本月底就可以運抵長沙。
據(jù)介紹，2017款的磁浮列車跟老款相比，很多方面都有升級，最明顯的是輕量化改進，整列車跟老款相比減重1.5噸。按照一個人平均體重60公斤計算，新款磁浮列車相當(dāng)于減掉了25個人的重量。這意味著列車在高峰期可以拉更多的乘客;而在非高峰期，因為重量減輕，可以降低能耗。
據(jù)中車株機磁浮研究所工程師司恩介紹，這兩列列車內(nèi)裝采用了很多新材料。“我們采用了全新的一套液壓制動，中間氣壓轉(zhuǎn)換的這部分東西沒有了。光這部分就有好幾百公斤。”而新車型也對維修保養(yǎng)這道繁瑣的工序做了優(yōu)化，原來耗時費力的數(shù)據(jù)采集簡化成了USB讀取。就像USB端口一樣，連上電腦就可以下載數(shù)據(jù)。“這對于我們的故障分析，包括數(shù)據(jù)下載，效率就大大提升了。”
這兩列新車到位之后將在長沙磁浮快線例行調(diào)試，這樣一來沿線列車總數(shù)也將達到7列。隨著上線車次加密，長沙磁浮快線的運營時間間隔也將進一步縮短。
