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磁傳感器是傳感器產(chǎn)品的一個(gè)重要組成部分，已經(jīng)廣泛地應(yīng)用在航空航天、汽車、工業(yè)、消費(fèi)等許多領(lǐng)域。汽車中應(yīng)用的磁傳感器數(shù)量越來越多，是磁傳感器最大的市場，預(yù)計(jì)在2015年有更大的增長。隨著導(dǎo)航產(chǎn)品的普及，磁性傳感器與MEMS結(jié)合，在消費(fèi)電子中的應(yīng)用也將有不錯(cuò)的表現(xiàn)。而在最近的物聯(lián)網(wǎng)與智能電網(wǎng)兩大熱點(diǎn)中，也將看到它更多的身影。
MEMS(微機(jī)械系統(tǒng))傳感器近兩年的快速發(fā)展抓住了業(yè)界的眼球，不難發(fā)現(xiàn)，國際和國內(nèi)市場MEMS廠商的數(shù)量在急劇增多。其實(shí)，在傳感器領(lǐng)域，不僅僅是新型的MEMS傳感器，傳統(tǒng)的磁傳感器市場也在迅速發(fā)展。據(jù)iSuppli預(yù)測，磁傳感器芯片市場將在2015年感受到來自汽車、工業(yè)與消費(fèi)性應(yīng)用領(lǐng)域的強(qiáng)勁需求。該市場營收估計(jì)將由2009年的8.21億美元，增長到2014年的24億美元的規(guī)模;以出貨量計(jì)算，則是由2009年的28億顆，增長到 2014年的80億顆以上。
汽車市場增長顯著
磁傳感器是傳感器產(chǎn)品的一個(gè)重要組成部分，已經(jīng)廣泛地應(yīng)用在航天、汽車、工業(yè)、消費(fèi)等許多領(lǐng)域，而汽車領(lǐng)域占據(jù)了磁傳感應(yīng)用市場大約70%以上的份額。它在汽車中主要被用于車速、傾角、角度、距離、接近、位置等參數(shù)檢測以及導(dǎo)航、定位等方面的應(yīng)用，比如車速測量、踏板位置、變速箱位置、電機(jī)旋轉(zhuǎn)、助力扭矩測量、曲軸位置、傾角測量、電子導(dǎo)航、防抱死檢測、泊車定位等等。
據(jù)iSuppli分析師RichardDixon分析，僅在汽車車身應(yīng)用方面，一輛車使用的磁性傳感器與開關(guān)平均數(shù)量，就將從2008年的6.7顆，增加到2015年的19.4顆。
眾所周知，中國汽車市場逆市增長，產(chǎn)銷量超過4千萬臺(tái)，這無疑對推動(dòng)磁傳感器的發(fā)展起到了很大的促進(jìn)作用。微開半導(dǎo)體公司中國市場相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，2012年其霍爾傳感器在汽車市場確實(shí)增長很快，他們對2014年霍爾傳感器在汽車市場的發(fā)展也非常看好。
與MEMS結(jié)合主打?qū)Ш绞袌?/span>
在本次采訪中記者也感受到，未來磁傳感器在消費(fèi)電子市場將有較大的成長，MEMS傳感器與磁傳感器在應(yīng)用中互相促進(jìn)，對推動(dòng)這一趨勢有一定貢獻(xiàn)。雖然磁阻傳感器發(fā)展歷程已經(jīng)很漫長，技術(shù)相對成熟，但僅作為電子羅盤的單獨(dú)應(yīng)用，在以前并不被人們很看好，而現(xiàn)在它與MEMS的結(jié)合，會(huì)在導(dǎo)航市場成為一個(gè)亮點(diǎn)。
霍尼韋爾航空部亞太區(qū)技術(shù)支持顏寧東告訴記者，由于MEMS和磁阻傳感器在功能上可以互相補(bǔ)充，它們的結(jié)合使導(dǎo)航產(chǎn)品更加精準(zhǔn)。霍尼韋爾有一類產(chǎn)品是把磁阻傳感器和MEMS加速度傳感器集成在一個(gè)IC中，現(xiàn)在它已經(jīng)被大量應(yīng)用。還有一類集成度更高的產(chǎn)品，是把陀螺儀、加速度和磁阻三種傳感器集成在一起，三者在功能上互相輔助，構(gòu)成了功能更強(qiáng)大的慣性導(dǎo)航產(chǎn)品。
近些年手機(jī)、GPS市場的發(fā)展帶動(dòng)了對導(dǎo)航功能的需求，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，市場上具備導(dǎo)航功能的手機(jī)越來越多，而車載等便攜GPS產(chǎn)品也在快速普及。在這些應(yīng)用中，由于具備功能優(yōu)勢，MEMS與磁傳感器集成的產(chǎn)品預(yù)計(jì)會(huì)越來越受到歡迎。除了導(dǎo)航之外，磁傳感器在手機(jī)中還被用于翻蓋開關(guān)、保護(hù)、界面操作等。
智能電網(wǎng)市場值得期待
除了汽車、消費(fèi)電子這些磁傳感器大規(guī)模應(yīng)用的市場之外，據(jù)記者觀察，在最近十分熱鬧的“物聯(lián)網(wǎng)”和“智能電網(wǎng)”市場中，磁傳感器也有用武之地，這有可能成為它新應(yīng)用拓展的最佳領(lǐng)域之一。
在物聯(lián)網(wǎng)中，磁傳感器已經(jīng)被嘗試用于環(huán)境保護(hù)和智能交通，比如在交通管制、道路的車流檢測中，由于體積小、靈敏度高，磁阻傳感器可能成為線圈的替代品。顏寧東表示，現(xiàn)在用的線圈必須要埋于道路下，難免會(huì)損壞路面，采用磁阻傳感器就避免了這一點(diǎn)。“物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展對磁傳感器行業(yè)是一個(gè)很大的促進(jìn)，之前相關(guān)的應(yīng)用很少，但從去年到今年，客戶在這方面的詢問非常多，相信物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展會(huì)使磁傳感器有更大的發(fā)展空間。”
在智能電網(wǎng)中也有它的身影。施云波告訴記者，磁傳感器在智能電網(wǎng)中可應(yīng)用于電力系統(tǒng)的電壓、電流、功率等參數(shù)的監(jiān)測和交流變頻調(diào)速器、逆變器、整流器、通信電源、信號監(jiān)測、故障定位檢測等許多方面。陳啟生表示，智能電網(wǎng)中目前采用的傳感器均未能集成化，體積大，生產(chǎn)調(diào)試校準(zhǔn)工作量大，成本高，如何將其集成化是努力的方向，他們公司已經(jīng)投入將電流傳感器集成化的研制中。
